சென்னையில் டபுள் டெக்கர் பேருந்து சேவை தொடக்கம்!

சென்னை மக்களின் 18 ஆண்டுகால ஏக்கம் தீர்ந்தது; அடையார் – மாமல்லபுரம் இடையே குளிர்சாதன வசதியுடன் கூடிய மின்சார டபுள் டெக்கர் பேருந்து சேவையை முதலமைச்சர் MK Stalin இன்று தொடங்கி வைத்தார்.

News Description (Tamil):

தமிழகத் தலைநகர் சென்னையில் ஒரு காலத்தில் மிகவும் புகழ்பெற்ற அடையாளமாகத் திகழ்ந்த டபுள் டெக்கர் பேருந்துகள், சுமார் 18 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் சாலைகளுக்குத் திரும்பியுள்ளன. 2008-ஆம் ஆண்டுடன் நிறுத்தப்பட்ட இந்தச் சேவையை, நவீனத் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மின்சாரப் பேருந்துகளாக (Electric Buses) முதலமைச்சர் MK Stalin இன்று (ஜனவரி 12, 2026) கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைத்தார். சென்னை நந்தம்பாக்கத்தில் நடைபெற்ற விழாவில், இந்தப் புதிய பேருந்துகளில் ஏறி முதலமைச்சர் அதன் வசதிகளை நேரில் பார்வையிட்டார்.

அடையார் – மாமல்லபுரம் வழித்தடம்

முதற்கட்டமாக, சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் பொதுமக்களின் வசதிக்காக அடையாரில் இருந்து கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலை (ECR) வழியாக மாமல்லபுரம் வரை 3 மின்சார டபுள் டெக்கர் பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. இவை தமிழ்நாடு சுற்றுலா வளர்ச்சிக் கழகத்தின் (TTDC) ஒத்துழைப்புடன் இயக்கப்பட உள்ளன.

பயண அனுபவம்: இந்தப் பேருந்துகள் முழுமையாகக் குளிர்சாதன வசதி (AC) கொண்டவை.
சுற்றுலாத் திட்டம்: நகரின் பாரம்பரிய இடங்களைப் பார்க்கும் வகையில் வால்டாஜ் சாலை, மெரினா கடற்கரை, கலங்கரை விளக்கம் வழியாக மாமல்லபுரம் வரை இந்தச் சுற்றுலாச் சேவை அமையும்.

நவீன மின்சாரப் பேருந்துகள்

அசோக் லேலண்ட் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான ‘சுவிட்ச் மொபிலிட்டி’ (Switch Mobility) தயாரித்துள்ள இந்த அதிநவீனப் பேருந்துகள், ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 250 கி.மீ வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்டவை. சாதாரண பேருந்துகளை விட 50 முதல் 100 சதவீதம் வரை அதிக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும் என்பதால், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும் இது உதவும். முதியவர்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகள் எளிதில் ஏறும் வகையில் தாழ்தள (Low-floor) வசதிகளுடன் இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

20 பேருந்துகளாக விரிவாக்கம்

தற்போது 3 பேருந்துகள் தொடங்கப்பட்டுள்ள நிலையில், மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழகம் (MTC) சார்பில் பிராட்வே – தாம்பரம் (A18) மற்றும் கோயம்பேடு – பிராட்வே (M70) போன்ற முக்கிய வழித்தடங்களில் மேலும் 20 டபுள் டெக்கர் பேருந்துகளை இயக்க டெண்டர் கோரப்பட்டுள்ளது. மின் கம்பிகள், மேம்பாலங்கள் மற்றும் மரக்கிளைகளின் உயரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, தகுந்த உயரமுள்ள வழித்தடங்களில் மட்டுமே இந்தப் பேருந்துகள் இயக்கப்படும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

சென்னையின் பழைய நினைவுகளை மீட்டெடுக்கும் அதே வேளையில், ‘திராவிட மாடல்’ அரசின் பசுமைப் போக்குவரத்து (Green Mobility) கொள்கைக்கு இந்தப் பேருந்துகள் ஒரு மிகச்சிறந்த எடுத்துக்காட்டாகத் திகழ்கின்றன.