தென்னிந்தியாவின் மிக முக்கியமான வான்வழி நுழைவு வாயிலாகவும், நாட்டின் முதன்மைப் பொருளாதார மையங்களில் ஒன்றாகவும் திகழும் Chennai சர்வதேச விமான நிலையத்தின் உட்கட்டமைப்பை சர்வதேசத் தரத்திற்கு உயர்த்தும் வகையில், இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கப் பணிகள் தற்போது மிகத் தீவிரமாக நடைபெற்று வருகின்றன. இத்திட்டம் நிறைவடையும் பட்சத்தில், ஆண்டிற்குப் பல கோடி பயணிகள் எவ்வித சிரமமுமின்றிப் பயணம் செய்யும் வசதிகள் உருவாக்கப்படும். நாடாளுமன்றக் கூட்டத்தொடரின் போது தமிழக எம்பிக்கள் எழுப்பிய கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை இணை அமைச்சர் முரளிதர மகாலி, இத்தகவல்களை அதிகாரப்பூர்வமாகப் பகிர்ந்து கொண்டார்.
நாடாளுமன்ற மக்களவையில் திமுக நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களான தயாநிதி மாறன் மற்றும் பி. வில்சன் ஆகியோர் தமிழகத்தின் வான்வழிப் போக்குவரத்து உட்கட்டமைப்பு, நிதி ஒதுக்கீடு மற்றும் Chennai விமான நிலையத்தின் தற்போதைய விரிவாக்க நிலைகள் குறித்து எழுத்துப்பூர்வமாகக் கேள்விகளை எழுப்பியிருந்தனர். இக்கேள்விகளுக்குப் விரிவான விளக்கமளித்த மத்திய அமைச்சர், கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகளையும், எதிர்காலத்தில் செயல்படுத்தப்படவுள்ள பிரம்மாண்டத் திட்டங்களையும் புள்ளிவிவரங்களுடன் விளக்கினார்.
மத்திய அமைச்சர் சமர்ப்பித்த அறிக்கையின்படி, கடந்த ஐந்து நிதியாண்டுகளில் மட்டும் Chennai விமான நிலையத்தின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் பணிகளுக்காகச் சுமார் ரூ.236.75 கோடி நிதி செலவிடப்பட்டுள்ளது. அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப விமான நிலையத்தின் முனையப் பரப்பளவை அதிகரிப்பது, நவீனத் தொழில்நுட்பக் கருவிகளைப் பொறுத்துவது மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை பலப்படுத்துவது போன்ற முக்கியப் பணிகளுக்கு இந்த நிதி பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
Chennai விமான நிலையத்தின் நவீனமயமாக்கல் திட்டமானது இரண்டு முக்கியக் கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுத் திட்டமிடப்பட்டது. இதில் முதல் கட்ட விரிவாக்கப் பணிகள் கடந்த 2023-ஆம் ஆண்டு வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்தன. இதன்பயனாக, ஆண்டிற்கு சுமார் 2.3 கோடி பயணிகளைக் கையாளக்கூடிய வகையில் அதிநவீனப் புதிய ஒருங்கிணைந்த முனையக் கட்டிடம் (T1) உருவாக்கப்பட்டு, பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் திறந்து வைக்கப்பட்டு மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு வந்தது.
இந்த முதல் கட்ட முனையத் திறப்பிற்குப் பிறகு, சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு விமானச் சேவைகள் கணிசமாக அதிகரித்தன. பயணிகள் சோதனையிடும் பகுதிகள், சுய செக்-இன் கருவிகள், மற்றும் அதிவேகப் லக்கேஜ் கையாளுதல் அமைப்புகள் போன்றவை உலகத் தரத்தில் அமைக்கப்பட்டதால் பயணிகளின் காத்திருப்பு நேரம் பெருமளவில் குறைந்தது. இதன் மூலம் விமான நிலைய நிருவாகம் பயணிகள் சேவையில் புதிய மைல்கல்லை எட்டியது.
More Read
இருப்பினும், தமிழகத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சி, தகவல் தொழில்நுட்பத் துறையின் விரிவாக்கம் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், இந்த 2.3 கோடி பயணி கையாளுதல் திறன் விரைவில் போதாத நிலையை எட்டும் எனக் கணிக்கப்பட்டது. இதனையடுத்தே, எஞ்சிய பழைய முனையங்களை இடித்துவிட்டுப் புதிய பிரம்மாண்டக் கட்டமைப்பை உருவாக்கும் இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் முடுக்கிவிடப்பட்டன.
தற்போது முழு வீச்சில் நடைபெற்று வரும் இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கப் பணிகள் நிறைவடையும் போது, Chennai விமான நிலையம் ஆண்டிற்கு சுமார் 3.5 கோடி பயணிகளைக் கையாளும் அசுரத் திறனைப் பெறும். இந்த விரிவாக்கக் கட்டத்தில், பழைய உள்நாட்டு முனையங்கள் முழுமையாக மாற்றியமைக்கப்பட்டு, அதிநவீன தொழில்நுட்ப வசதிகளுடன் கூடிய புதிய முனையமாக உருவெடுக்கும். மேலும், சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு முனையங்கள் அனைத்தும் ஒரே கூரையின் கீழ் தடையின்றி இணைக்கப்படும்.
விமானங்களின் வருகை மற்றும் புறப்பாட்டிற்கான ‘ஸ்லாட்’ (Slot) ஒதுக்கீட்டில் ஏதேனும் தட்டுப்பாடு நிலவுகிறதா என்ற கேள்விக்குத் தெளிவுபடுத்திய அமைச்சர், Chennai விமான நிலையத்தில் விமானங்களின் இயக்கத்திற்கான நேர ஒதுக்கீட்டில் எந்தவிதத் தட்டுப்பாடும் அல்லது தடையும் இல்லை என்று திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்தார். ஓடுபாதைகளின் பயன்பாடு மற்றும் ஏப்ரான் (Apron) வசதிகள் திறம்பட நிருவகிக்கப்பட்டு வருவதாக அவர் கூறினார்.
பயணிகள் போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை, கடந்த 2022-23-ஆம் நிதியாண்டு முதல் Chennai சர்வதேச விமான நிலையம் தொடர்ந்து இந்தியாவின் 5-வது மிகப்பரபரப்பான விமான நிலையமாகத் தனது இடத்தைத் தக்கவைத்து வருகிறது. டெல்லி, மும்பை, பெங்களூரு மற்றும் ஹைதராபாத் ஆகிய நகரங்களுக்கு அடுத்தபடியாகத் தென்னிந்தியாவின் முன்னணி விமான போக்குவரத்து மையமாக சென்னை திகழ்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
Chennai விமான நிலையத்தின் விரிவாக்கம் மட்டுமன்றி, தமிழகத்தின் பிற முக்கிய மண்டல விமான நிலையங்களின் உட்கட்டமைப்பையும் மேம்படுத்த மத்திய அரசு சிறப்பு நிதியை ஒதுக்கிப் பணிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. குறிப்பாக, திருச்சி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ரூ.80 கோடி மதிப்பீட்டில் புதிய ஏடிசி (ATC – Air Traffic Control) கட்டுப்பாட்டுக் கோபுரம் மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்பப் பிரிவு கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன.
இப்பணிகள் தற்போது 76 சதவீதம் நிறைவடைந்துவிட்டதாகவும், விரைவில் இக்கோபுரம் முழுமையான பயன்பாட்டிற்கு வரும் என்றும் அமைச்சர் தெரிவித்தார். புதிய ஏடிசி கோபுரம் அமைப்பதன் மூலம் திருச்சியில் ஒரே நேரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு விமானங்களை பாதுகாப்பாக இயக்க முடியும்.
அதேபோல், தொழில் நகரமான கோயம்புத்தூர் விமான நிலையத்திலும் விரிவாக்கப் பணிகள் தீவிரமடைந்துள்ளன. கோவை விமான நிலைய விரிவாக்கத்திற்காகப் புதிதாகக் கையகப்படுத்தப்பட்ட நிலத்தைச் சுற்றி ரூ.51 கோடி மதிப்பில் பாதுகாப்பு எல்லைச் சுவர் (Boundary Wall) கட்டும் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. மேலும், தற்போதிருக்கும் முனையக் கட்டிடத்தில் பயணிகள் வசதிக்காக ரூ.14 கோடி செலவில் கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் சீரமைப்புப் பணிகளும் தொடங்கப்பட்டு நடைபெற்று வருகின்றன.
