தமிழ்நாட்டின் தலைநகரான சென்னை மாநகரத்தின் ஒட்டுமொத்தப் போக்குவரத்து அமைப்பிலும், பொதுமக்களின் தினசரி வாழ்வியலிலும் தவிர்க்க முடியாத முதன்மை அங்கமாகத் திகழ்வது மெட்ரோ ரயில் சேவையாகும். அண்ணா சாலை, பூந்தமல்லி நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஜி.எஸ்.டி சாலை போன்ற நாட்டின் மிக முக்கியச் சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதைகளில் நிலவி வந்த கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு மிகச் சிறந்த தீர்வாக மெட்ரோ ரயில்கள் உருவெடுத்துள்ளன. தினமும் லட்சக்கணக்கான அரசு மற்றும் தனியார் ஊழியர்கள், கல்லூரி மாணவர்கள் மற்றும் வணிகர்கள் தங்களது அன்றாடப் பயணத்திற்கு மெட்ரோ ரயில்களையே முதன்மையாகச் சார்ந்திருக்கின்றனர். பயணிகளுக்குப் பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட பயண அனுபவத்தை வழங்கி வரும் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (CMRL), தனது சேவைத் திறனை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லத் தீவிர நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியுள்ளது.
குறிப்பாக, சென்னையில் மெட்ரோ ரயில் சேவை தொடங்கப்பட்ட முதல்கட்ட வழித்தடங்களில் நாளுக்கு நாள் பயணிகளின் எண்ணிக்கை வரலாறு காணாத வகையில் உயர்ந்து வருகிறது. இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், முதல்கட்ட வழித்தடங்களில் ரயில்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலையங்களின் சேவைத் திறனை (Capacity Augmentation) கணிசமாக உயர்த்துவதற்குத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இத்திட்டத்திற்கான மேலாண்மை மற்றும் விரிவான வடிவமைப்பு ஆலோசனைகளை வழங்குவதற்காக, ரூ.35.97 கோடி மதிப்பிலான பிரம்மாண்ட புதிய ஒப்பந்தம் அதிகாரப்பூர்வமாக மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. இத்திட்டம் சென்னை நகரப் பயணிகளின் எதிர்காலப் பயணத் தேவைகளைத் தடையின்றிப் பூர்த்தி செய்வதில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக அமையும்.
சென்னையில் உள்ள சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தில் நடைபெற்ற சிறப்பு நிகழ்வில், இப்புதிய திட்ட மேலாண்மை மற்றும் விரிவான வடிவமைப்பு ஆலோசனைகளுக்கான (DDC/PMC) ஒப்பந்தம் முறைப்படி கையெழுத்தானது. இந்நிகழ்வில் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தின் இயக்குநர் மனோஜ் கோயல் (அமைப்புகள் மற்றும் இயக்கம்), ஏகாம் இந்தியா (AECOM India) நிறுவனத்தின் மண்டல இயக்குநர் சுனில் குமார் ரெட்டி காசா மற்றும் நிப்பான் கோயி இந்தியா (Nippon Koei India) நிறுவனத்தின் இணை இயக்குநர் சதீஷ்லால் சுனேஜா ஆகியோர் ஒப்பந்த ஆவணங்களில் பரஸ்பரம் கையெழுத்திட்டனர்.
இந்த முக்கிய ஒப்பந்தக் கையெழுத்து நிகழ்வில், சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தின் தலைமைப் பொது மேலாளர் கே. மணி வெங்கட குமார் உட்படத் துறை சார்ந்த பல மூத்த அதிகாரிகளும், சர்வதேசத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும் நேரில் கலந்துகொண்டனர். உலகளவில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் திட்ட மேலாண்மையில் நீண்ட அனுபவம் கொண்ட ஏகாம் இந்தியா மற்றும் நிப்பான் கோயி இந்தியா நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பு, சென்னை மெட்ரோ முதல்கட்ட வழித்தடத்தின் திறன் மேம்பாட்டிற்கான ஒட்டுமொத்தப் பணிகளையும் முன்னின்று வழிநடத்தவுள்ளது.
சென்னை மெட்ரோ ரயிலின் முதல்கட்ட வழித்தடங்களான விம்கோ நகர் பணிமனை முதல் சென்னை விமான நிலையம் வரையிலான நீல நிற வழித்தடம் (Line 1) மற்றும் புரட்சித் தலைவர் டாக்டர் எம்.ஜி.ஆர் மத்திய மெட்ரோ முதல் பரங்கிமலை வரையிலான பச்சை நிற வழித்தடம் (Line 2) ஆகிய 45 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பாதைகளில் பயணிப்போரின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. பண்டிகைக் காலங்கள், மழைக்காலங்கள் மற்றும் வாரநாட்களில் நாளொன்றுக்கு 3 லட்சத்திற்கும் அதிகமான பயணிகள் இச்சேவையைப் பயன்படுத்தி வருகின்றனர்.
More Read
பயணிகள் சேவை தடையின்றித் தொடர்வதை உறுதி செய்யும் வகையில், முதல்கட்ட வழித்தடங்களில் இயக்கப்படும் ரயில்களின் எண்ணிக்கையை உயர்த்தவும், ரயில் சேவைகளின் கால இடைவெளியைக் குறைத்து அதிக எண்ணிக்கையிலான ரயில்களை இயக்கும் வகையில் சிக்னலிங் அமைப்புகளை மேம்படுத்தவும் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. மேலும், பயணிகளின் கூட்ட நெரிசலைச் சீராகக் கையாளும் பொருட்டு மெட்ரோ நிலையங்களின் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள், தானியங்கி பயணச்சீட்டு வழங்கும் வாயில்கள் (AFC Gates), மின்சார விநியோக அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தளங்களை விரிவுபடுத்த இத்திட்டம் வழிவகை செய்கிறது.
தினசரி மெட்ரோ ரயில்களைப் பயன்படுத்தி வரும் பொதுமக்களின் பயணச் சேவைகளுக்கு எவ்வித இடையூறும் அல்லது சேவைக் குறைபாடும் ஏற்படாத வகையில், மிக உயர்ந்த பன்னாட்டுப் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி இந்தப் பராமரிப்பு மற்றும் திறன் மேம்பாட்டுப் பணிகள் அனைத்தும் மேற்கொள்ளப்படும் என்று அதிகாரிகள் உறுதியளித்துள்ளனர். ரயில்கள் இயங்காத நள்ளிரவு நேரங்கள் மற்றும் குறைவான போக்குவரத்து உள்ள நேரங்களில் மட்டுமே முக்கியக் கட்டுமான மற்றும் தொழில்நுட்பப் பணிகள் திட்டமிட்டு நடத்தப்பட உள்ளன.
இப்புதிய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ள சர்வதேச ஆலோசனை நிறுவனம், முதல்கட்ட மெட்ரோ வழித்தடங்களை முழுமையாக ஆய்வு செய்து விரிவான திட்ட அறிக்கையைச் சமர்ப்பிக்கும். இதில் குறிப்பாக, மெட்ரோ நிலையங்களின் கட்டிடக் கலை (Architectural redesign), புதிய ரயில் பாதைகள் அமைத்தல் மற்றும் சீரமைத்தல், அதிநவீன மின்சார மற்றும் இயந்திரவியல் (Electrical & Mechanical) பணிகளுக்கான விரிவான வடிவமைப்பு வரைபடங்களைத் தயாரித்தல் ஆகிய பொறுப்புகள் அடங்கும்.
More Read
மேலும், இத்திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தப் புள்ளிகளை (Tenders) சர்வதேசத் தரத்திற்கு ஏற்ப உருவாக்குதல், கட்டுமானப் பணிகளை நேரடியாக களத்தில் நேரில் பார்வையிட்டு முழுமையாகக் கண்காணித்தல், திட்டத்தின் தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்தல் மற்றும் பணிகளை நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் முடிப்பதற்கான ஒட்டுமொத்தத் தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகளையும் மேற்பார்வைப் பணிகளையும் இந்த ஆலோசனை நிறுவனம் முழுமையாக மேற்கொள்ளும்.
சென்னையில் தற்போது இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டப் பணிகள் ரூ.63,246 கோடி மதிப்பீட்டில் 116.1 கிலோமீட்டர் தொலைவிற்கு மூன்று புதிய வழித்தடங்களில் மிக அதிவேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன. இத்தகைய சூழலில், ஏற்கனவே வெற்றிகரமாக இயங்கி வரும் முதல்கட்ட தடத்தில் பயணிகள் எண்ணிக்கை நாளுக்கு நாள் உயர்ந்து வருவதால், அதன் சேவைத் திறனை மேம்படுத்துவது மிகவும் அவசியமான ஒன்றாகும்.
இத்திட்டம் முழுமை பெறும்போது, ரயில்கள் தடையின்றி மிகக் குறைந்த கால இடைவெளியில் இயக்கப்படும். இதனால் பயணிகள் ரயிலுக்காகக் காத்திருக்கும் நேரம் வெகுவாகக் குறைவதுடன், பயணங்களின் பாதுகாப்பும் அதிகரிக்கும். மேலும், புறநகர் மின்சார ரயில்கள், மாநகரப் பேருந்துகள் மற்றும் பறக்கும் ரயில் சேவைகளுடன் மெட்ரோ அமைப்பை தடையின்றி இணைக்கும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து தொலைநோக்குப் பார்வைக்கும் இத்திட்டம் பெரும் பலம் சேர்க்கும்.
சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், நகரில் மோட்டார் வாகனங்களால் ஏற்படும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கவும் சென்னை மெட்ரோ சேவைப் பெருக்கம் பெரும் உறுதுணையாக இருக்கும். நகர மக்களின் தடையற்ற பயண அனுபவத்திற்கும், சென்னை மாநகரத்தின் நவீன வளர்ச்சிக்கும் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகம் எடுத்து வரும் இந்த அதிரடி நடவடிக்கை பொதுமக்கள் மற்றும் சமூக ஆர்வலர்களிடையே பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது.
