இந்தியாவில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் தொடர்ந்து உயர்த்தப்பட்டு வரும் சுங்கக் கட்டணங்கள் (Toll Fees), பொதுமக்கள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துத் துறையினர் மத்தியில் பெரும் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளன. ஏற்கனவே பெட்ரோல், டீசல், சமையல் எரிவாயு விலை உயர்வு மற்றும் அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலை ஏற்றத்தால் நடுத்தரக் குடும்பங்கள் தவித்து வரும் நிலையில், தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் மீண்டும் சுங்கக் கட்டணத்தை உயர்த்தியிருப்பது சாமானிய மக்களின் வாழ்வாதாரத்தைக் கடுமையாகப் பாதித்துள்ளது. இந்நிலையில், மத்திய பாஜக அரசின் இந்தச் “சுங்கக் கொள்ளை” நடவடிக்கையைக் கடுமையாகச் சாடி, உயர்த்தப்பட்ட சுங்கக் கட்டணத்தை உடனடியாகத் திரும்பப் பெற வேண்டும் எனத் தமிழ்நாடு காங்கிரஸ் கமிட்டியின் தலைவரும் விருதுநகர் நாடாளுமன்ற உறுப்பினருமான மாணிக்கம் தாகூர் வலியுறுத்தியுள்ளார்.
மத்திய பாஜக அரசின் தவறான பொருளாதாரக் கொள்கைகள் மற்றும் நிதியமைப்பின் சொதப்பல்கள் காரணமாகவே சாமானிய மக்கள் இதுபோன்ற தொடர் விலைவாசி உயர்வால் வஞ்சிக்கப்படுகிறார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ள தாகூர், லாரி உரிமையாளர்களின் வாழ்வாதாரத்தையும், சாமானிய மக்களின் பாக்கெட்டையும் பிடுங்கும் வகையில் செயல்படும் மத்திய அரசின் போக்குக் கடும் கண்டனத்திற்குரியது என்று தெரிவித்துள்ளார். இது தொடர்பாக அவர் வெளியிட்டுள்ள விரிவான அறிக்கையில், மத்திய நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம் மற்றும் மோடி அரசின் செயல்பாடுகளை மிகக் காரசாரமாக விமர்சித்துள்ளார்.
மத்திய நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரியின் செயல்பாடுகளைக் கடுமையாக விமர்சித்துள்ள தாகூர், “தேசிய நெடுஞ்சாலைகளையே தான் மட்டுமே கண்டுபிடித்தது போல எப்போதும் தற்பெருமை பேசி வருபவர் மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி. ‘நெடுஞ்சாலைத் துறை ஹீரோ’ என்று தனக்குத் தானே தம்பட்டம் அடித்து மகிழ்ச்சி அடையும் அமைச்சராக அவர் செயல்பட்டு வருகிறார். ஆனால், நடைமுறையில் மோடி ஆட்சியில் அமைக்கப்பட்டுள்ள நெடுஞ்சாலைகள் என்பது, சுங்கக் கட்டணம் என்ற பெயரில் பொதுமக்களிடமிருந்து பகல் கொள்ளையடிக்கும் ஒரு வழியாகவே மாறிவிட்டன” என்று சாடியுள்ளார்.
மேலும், மத்திய அரசின் தவறான பொருளாதாரக் கொள்கைகளாலும், மொத்த விற்பனை விலைக் குறியீடு (WPI) அடிப்படையிலான கணக்கீட்டுச் சொதப்பல்களாலும் கடந்த 4 மாதங்களில் மட்டும் 3-வது முறையாகச் சுங்கக் கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது என்பதைச் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். இந்தத் தொடர் கட்டண உயர்வால் வாடகை வாகன ஓட்டுநர்கள், நடுத்தரக் குடும்பங்கள் மற்றும் தினசரி நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் சொல்லொணாத் துயரத்திற்கு ஆளாகியுள்ளனர். “நாட்டை வளர்ச்சிப் பாதையில் கொண்டு சென்றுவிட்டோம், பிரம்மாண்ட சாலைகளை அமைத்துவிட்டோம் என்று தினமும் பொய் கதைகளைப் பரப்பி வரும் பாஜக அரசு, அந்தச் சாலைகளுக்காக மக்களின் பாக்கெட்டிலிருந்து எவ்வளவு பணம் உறிஞ்சப்படுகிறது என்பதை மறைத்து வருகிறது” என்றும் தாகூர் தனது அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.
தமிழ்நாட்டின் புள்ளிவிவரங்களை முன்வைத்து மத்திய அரசின் மாற்றாந்தாய் மனப்பான்மையை தாகூர் அம்பலப்படுத்தியுள்ளார். தமிழ்நாட்டில் மட்டும் சுமார் 80 சுங்கச்சாவடிகள் இயங்கி வருகின்றன. இந்தச் சுங்கச்சாவடிகள் மூலமாக ஆண்டுதோறும் ரூ.4,200 கோடிக்கு அதிகமான தொகையை மோடி அரசு சுங்கக் கட்டணமாக வசூல் செய்து வருகிறது. இவ்வளவு பிரம்மாண்டமான தொகையைத் தமிழ்நாட்டு மக்களிடமிருந்தும், வாகன உரிமையாளர்களிடமிருந்தும் வசூலித்த பிறகும் அடங்காமல், தற்போது லாரிகளுக்கு மேலும் ரூ.30 வரை சுங்கக் கட்டணத்தை உயர்த்தியிருப்பது தமிழ்நாட்டு மக்களுக்குச் செய்யப்பட்ட மிகப்பெரிய துரோகம் ஆகும்.
More Read
சரக்கு லாரிகளுக்கான சுங்கக் கட்டணம் உயர்த்தப்படும் போது, அது நேரடியாகக் காய்கறிகள், பால், அரிசி, பருப்பு உள்ளிட்ட அனைத்து அத்தியாவசியப் பொருட்களின் போக்குவரத்துச் செலவை உயர்த்துகிறது. இதன் காரணமாகச் சந்தைகளில் பொருட்களின் விலையேற்றம் ஏற்பட்டு, இறுதியில் அதன் முழு பாரமும் சாமானிய நுகர்வோரின் தலையிலேயே விழுகிறது. நாட்டின் பொருளாதாரத்தை சீர்குலைக்கும் வகையில் அமையும் இத்தகைய கட்டண உயர்வைச் சிறிதும் தயக்கமின்றி அமல்படுத்தும் மத்திய அரசின் போக்கை லாரி உரிமையாளர்கள் சங்கங்களும் கடுமையாக எதிர்த்து வருகின்றன.
தமிழ்நாட்டிலிருந்து ஆண்டுதோறும் பல்லாயிரம் கோடி ரூபாயைச் சுங்கக் கட்டணமாகவும், வரிகளாகவும் மத்திய அரசு உறிஞ்சி எடுத்துச் செல்கிறது. ஆனால், அதற்கு ஈடாகத் தமிழ்நாட்டின் வளர்ச்சித் திட்டங்களுக்குத் தேவையான நிதியையோ அல்லது புதிய திட்டங்களையோ வழங்காமல் தொடர்ந்து வஞ்சித்து வருகிறது என்ற குற்றச்சாட்டையும் தாகூர் அழுத்தமாகப் பதிவு செய்துள்ளார். குறிப்பாக, தென் தமிழகம் மற்றும் மேற்குத் தமிழக மக்களின் நீண்டகாலக் கனவுத் திட்டங்களான மதுரை மெட்ரோ ரயில் திட்டம் மற்றும் கோவை மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களுக்கு மத்திய அரசு இதுவரை உரிய அனுமதியையும் நிதியையும் வழங்காமல் தாமதப்படுத்தி வருகிறது.
அதேபோல, இந்திய இரயில்வே துறைக்கு அதிக வருவாயை ஈட்டித் தரும் மாநிலங்களில் ஒன்றாகத் தமிழ்நாடு திகழ்கிறது. எனினும், அண்மையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நவீன “வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்கள்” ஒதுக்கீட்டில் தமிழ்நாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்காமல் மத்திய அரசு புறக்கணித்துள்ளது. தமிழ்நாட்டை வெறும் பணம் காய்க்கும் மரமாக மட்டுமே மத்திய பாஜக அரசு பயன்படுத்தி வருகிறது என்றும், அந்த மரத்தையே வெட்டி வீழ்த்த நினைக்கும் மோடி அரசுக்குத் தமிழ்நாட்டு மக்கள் வரவிருக்கும் காலங்களில் தகுந்த பாடத்தைப் புகட்டுவார்கள் என்றும் தாகூர் எச்சரித்துள்ளார்.
