மத்திய கிழக்கில் போர் பதற்றம் உச்சகட்டத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், ஹார்முஸ் நீரிணையைத் (Strait of Hormuz) தனது முழுமையான கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டு வர ஈரான் அரசு அதிரடி நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது. இதன் ஒரு பகுதியாக, அந்தப் பாதை வழியாகச் செல்லும் அனைத்து நாடுகளின் கப்பல்களுக்கும் Transit Fee எனப்படும் பயணக் கட்டணத்தை விதிக்க வகை செய்யும் புதிய சட்ட மசோதாவை ஈரான் நாடாளுமன்றம் தயாரித்துள்ளது.
சட்ட மசோதாவின் பின்னணி
ஈரான் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் முகமதுரேசா ரெசாய் கூச்சி இது குறித்துத் தெரிவிக்கையில், “ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஈரானின் இறையாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் வகையில் இந்தச் சட்ட வரைவு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நாட்டின் நிலப்பரப்பு அல்லது நீர்நிலையைப் பயன்படுத்தும்போது அதற்கான கட்டணத்தைச் செலுத்துவது சர்வதேச அளவில் இயல்பான நடைமுறைதான். அதேபோல், நீரிணையின் பாதுகாப்பை நாங்கள் உறுதி செய்வதால், அதைப் பயன்படுத்தும் கப்பல்கள் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்” என்று கூறியுள்ளார்.
தற்போதைய நிலை (2026)
ஈரான் ஏற்கனவே சில கப்பல்களிடம் இருந்து ‘பாதுகாப்பான பயணத்திற்காக’ (Safe Passage) சுமார் 2 மில்லியன் டாலர் வரை கட்டணம் வசூலிப்பதாகப் புகார்கள் எழுந்துள்ளன. தற்போது இந்த நடைமுறையைச் சட்டபூர்வமாக்க ஈரான் முயல்கிறது.
- மசோதாவின் நோக்கம்: ஹார்முஸ் நீரிணையைச் சூயஸ் கால்வாய் அல்லது பனாமா கால்வாய் போன்ற ஒரு வருவாய் ஈட்டும் வழித்தடமாக மாற்றுவது.
- சர்வதேச எதிர்ப்பு: இந்தியாவின் கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் அமெரிக்கா உள்ளிட்ட நாடுகள் இதற்கு கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன. சர்வதேச கடல்சார் சட்டத்தின்படி (UNCLOS), ஹார்முஸ் நீரிணை ஒரு சர்வதேச நீர்ச்சந்தியாகக் கருதப்படுவதால், அங்கு எவ்விதக் கட்டணமும் வசூலிக்க முடியாது என்று இந்தியா தெளிவாகக் கூறியுள்ளது.
பொருளாதாரத் தாக்கம்
உலகின் ஒட்டுமொத்த கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு போக்குவரத்தில் 20 சதவீதத்திற்கும் மேல் இந்த நீரிணை வழியாகவே நடைபெறுகிறது. இங்கு ஈரான் கட்டணம் விதித்தால், உலகளவில் எரிபொருள் விலை பல மடங்கு உயரக்கூடும் என அஞ்சப்படுகிறது. தற்போது 3,200-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் இந்தப் பகுதியில் சிக்கியுள்ள நிலையில், ஈரானின் இந்தத் திட்டம் உலக வர்த்தகத்தில் பெரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.
